一、先看看股市的妖股！

先列举一些股市中停牌然后复牌后的妖股是怎么上演速度与激情的：

1）2018年3月16日，早盘妖股万兴科技复牌后再度一字涨停，当时出现了7连板走势，暴涨94%，报88.62元。

2）2018年8月28日，8月28日，港交所披露易公布，火币集团董事长兼创始人李林联合裂变资本董事长滕荣松收购香港主板上市公司桐成控股股份，收购完成后，李林将持有桐成控股73.73%的股权，成为实际控制人。受此消息影响，今日桐成控股复牌后盘中一度暴涨95%，收盘涨幅亦高达70.13%，报收5.24港元。

3）2019年9月11日，广泽国际发展(00989)复牌后大涨，广泽国际发展涨197%，报0.30港元，当时最新市值15.8亿港元，此前公司9月9日短暂停牌前收跌40.59%。

4）2019年7月21日，N安集盘中触发临停，复牌后小幅回落再度走高，暴涨520%二次临停，报243.2元，换手为63.73%。

5）更不得不说曾被视为2015年“妖股”之一的暴风科技“妖王”曾创记录的连续29个涨停，停牌5个月后本色未改，复牌当日强封涨停！

6）再来说说中国中车，中国北车和中国南车双双停牌重组，然后以中国中车复牌后，时隔几个月复盘也不负众望，股票开盘即封涨停。

WOW好像看上去，股市一旦停牌然后复牌后都是暴涨，涨的够带劲，但也不尽然，我只是挑一些比较代表性的给大家看看！话说，就拿中国中车，2015年的神车后续大家应该也清楚吧？

当时中国中车大玩心跳游戏，首日先是“一字涨停”，次日则从涨停价掉头俯冲，之后便是一路狂跌。在复牌后的7个交易日内已累计下跌26.72%。若从当时的最高价算起，6个交易日中车市值就蒸发了3838.38亿元，而合并前中国北车的市值大约为3306.52亿元。也就是说，中车复牌一周多的时间就把整整一个北车跌没了！

看来，有时候车开走了，你没上车也不见得是件坏事啊！因为你永远不知道，这趟车是神车，还是过山车！

二、币圈如果有停牌复牌

币圈如果有停牌和复牌，大家来说说，你们最希望那个停牌先？停牌是好处多还是坏处多？

我来先说说，首先我不希望币圈停牌复牌，币圈24小时交易，全年无休，这是币圈的特点，特点不允许被扼杀啊！

其次，币圈是打着区块链，去中心化的口号，旗号的，如果随意停牌复牌，这不是打脸吗？而且停牌复牌谁说了算呢？这可是全世界都有着投资者，交易者，股东的啊！这说不过去吧？

然后，停牌复牌只会给狗庄增加多空的机会，给无良的项目方增加跑路的时间，他们还能精心计划一场大逃亡，然后周游世界！

最后，停牌只会冻结我们的资金，让活钱变成死钱，尤其是在大暴涨暴跌的情况下，在全球经济都不景气的情况下！

哎，心拔凉拔凉的，还是不要再细说了！调侃就到这儿了！

三、总结

每个公司都有光辉的时刻，每个人都有lucky day ，我们永远不知道结局将会往何种方式发展，但从现在开始，立足当下，准备好未来！

声明：本文观点仅供参考，不作为投资建议。

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