低价减产阿斯顿马丁NFT哑口无�

英国跑车品牌阿兹特克马丁也加入了NFT。 据说名为Aston Martin NFT Vantage Series的NFT系列，由品牌方和旅游厂商The Tiny Digital Factory单独发售。 茫然，豪车NFT首秀翻车。

12月19日，Aston Martin NFT系列正式秘密发售，成本约为50美元，但原计划销售的3000个NFT在12月23日停止期间前就已售出，发行者开放魔术操作，直接将300个裙裤更让人头疼的是，在发行总量削减10%的情况下，依然没有卖完，最终2582个的预售停止。 卖不出去的118个NFT也失踪了。

销售页面将会再现，伸展马丁这款跑车外形的NFT必须与后续的区块链赛车进行贯彻。 这无疑将拓宽车企发行NFT的玩法，最终也落在品牌营销上。 但是开局是以左券精神打折，对品牌来说没有是件好事。

不，真正对销售品牌的恐惧，是The Tiny Digital Factory开垦的Infinite Drive旅游平台。 由于身处阿兹特克马丁的官方外交渠道，几乎找不到这个NFT的倡导信息，但Infinite Drive通过授权的方式成为了这个著名豪车品牌的“单干者”。 这让品牌方和浪费者都清醒了，无论是发行NFT还是开采NFT，都是以认定发行方为主，否则很容易就会在自己身上埋地雷。

超跑NFT的畅销书《袴除》10%很难挽尊

“弹性马丁NFT系列”的发售动态，是从法国名为thetinydigitalfactory(TDF )开拓者使用的手游平台Infinite Drive开始的。

今年11月，该旅行平台在官方推特和Discord社区备受赞誉，与英国豪车品牌阿兹特克马丁“一人发行”的Aston Martin NFT Vantage Series。 Vantage是阿兹特克马丁著名车型，售价均在百万元以上。 从NFT销售渠道的秘密照片来看，该集团的NFT企图是赛车Vantage GT3、跑车Vantage，以及电影《007之凌晨活力》中的超跑典范1980 V8 Vantage。

体育马丁Vantage NFT系列

体育马丁NFT的“总量为3000个”的运动由Infinite Drive的官方社区再现。 今天1早上的欧洲当天的12月10日，这个游戏平台的官方社区再现了。 这些NFT将面向创业者、白名单用户和大众销售，公开销售时间已是9日凌晨。

12月19日，总量再现为“3000”的拉伸马丁跑车的NFT官方网页出现在了NFT买卖平台Magic Eden上。 因为这些NFT是基于区块链收集Polygon天生的，估价以其收集的原生加密不动产MATIC为单位，初始销售一致价格为66 MATIC，时价约为50美元。 加持着有名的车品牌，这个代价比动辄几百美元的NFT的亲平易近得多。

但是，在12月23日，也就是公开出售的第5天，实际用户发明的页面上的发行总量为2700个，销售完的NFT数为2574个。 这让人难以理解。 减少的300人去了哪里？ NFT的发行总量不会因为智能合约用代码方法去世吗？ 可以中途改变吗？

12月23日，阿兹特克马丁NFT的发行量从3000变为2700

仔细调查发明，原来12月23日清晨，Infinite Drive在官方社区发表，将发行总量削减到2700，决议“对用户铸造状况的宽容关怀和分解”。 此时，决定停止出售的时间还剩22小时。

为难的瞬间出现停止出售的时候，如果削减原来讨论的10%的发行量的话，这个豪车NFT依然没有卖完，最终的销量是2582辆。 剩下的1后天3夜18个去了哪里，Infinite Drive也没有评论。

打着阿兹特克马丁商标的NFT首款展示卷更好看，截至12月27日，该团NFT二级墟市地板价格50 MATIC约40美元，比出售成本下跌24.2%，持有加密钱包

这个系列也确实没有遇到NFT墟市的好时机。 现在的同质化令牌(NFT )不像2021年的爆发期。 根据罕见的再现，仅今年11月，OpenSea、Magic Eden、X2Y2、Looks Rare等NFT头部买卖平台墟市总销售额约为3.94亿美元，较10月下降20%以上，交易量为2022亿美元从12月开始，与这些NFT买卖墟市交互的独立钱包活跃度也大幅下降，其中最有名的OpenSea，用户活跃度下降了47%。

车企租用NFT，坑多利少

在如此惨烈的销售记录下，阿兹特克马丁NFT之后的讨论令人在意。

根据Infinite Drive的秘密动作，该集团的NFT所有者将获得在参加者的干扰游戏内测量的机缘，游戏正式上线后，可能会受到参加者的赛车游戏和赛车中加密的不动产和NFT惩罚。 除此之外，作为品牌方的阿兹特克马丁也可能在定制平台，进行特色震荡。 将同名的NFT确立为到场条件，传播品牌的粘性。

由此可见，对于破格者来说，这个NFT的影响除了珍藏、销售利润之外，还可以玩； 对付阿兹特克马丁的话，可能会借用NFT营销品牌。 但是，从拥有357个NFT的钱包的位置数来看，担心游戏的反弹力，NFT成本的落地也让人怀疑其蕴藏价值。 销售阶段的退货数量

真正的赢家是Infinite Drive玩耍平台，该平台“与豪车品牌阿斯整理·马丁单干推出NFT”的动态广传海内外。但假设你翻阅阿斯整理· 马丁的官方动态渠道，这组NFT多少乎没取得暴光。

那么，为甚么该玩耍平台敢这么为自身打广告？根据该玩耍平台的官网先容，它一经取得了150多个汽车品牌授权发行NFT。也便是说，与马斯整理·马丁的“单干”主要依然拿到了品牌授权。豪车给玩耍平台带来暴光，但自身的品牌力反而由于没有当操作蒙灰。

真相上，汽车厂商发行NFT没有是啥现代事，但玩得好的少。元六合日爆梳剃头现，自2021年，一经有30多个汽车品牌发行了NFT，既有保时捷（Porsche）这样的跑车品牌，也犹如雪佛兰、今生汽车这类公共常见的合资品牌。

车企发行NFT的想法没有外乎是营销，主要以数字珍藏品为场景，建造分歧的玩法，或选拔品牌力，或为产物造势，出售的目的群体是寻求科明天2下午技新实物的年老人。但借NFT营销玩砸了的没有仅一例，更斗胆的车企直接将NFT以及售车挂钩，了局直接爆冷。

本年6月，雪佛兰就发行了一个名为Corvette Z06的NFT，图片画面是一辆绿色跑车。该NFT正在SuperRare平台的起拍价为206 ETH，时价23.5万美元。雪佛兰传颂，这个NFT的买家将会收到一辆一摸一律的实体跑车。遗恨的是，无人出价，这场拍卖以流拍杀青。

雪佛兰发行的Corvette Z06 NFT跑车形状

相对于而言，保时捷较为束缚，挑选了更保障的办法：以及公益贯串。2021年8月，保时捷外表妄图总监Peter Varga的汽车妄图草图以NFT的样式呈现正在买卖平台SuperRare上，最终以30.25 ETH 代价拍卖销售。ETH是以太坊区块链收集的原生加密物业，以其时ETH的单价算计，这张妄图草图卖出了9万美元。保时捷立即表态，全数收益捐给德国的用水卫生非营利构造Viva con Agua。

韩国车企今生汽车被汽车圈一名人士评介为“玩元六合最具Web3头脑的公司”，它把NFT这些Web3元素用正在了用户诚恳度方面，有点“Web3社区”那道理。本年7月，今生汽车为它的新电动汽车IONIQ6推出了一项NFT会员讨论，传颂将为持有者解锁对于Web3实质的独家拜候权，席卷数字空间、数字车库等，例如持有者拥有“IONIQ国民身份”后也许正在今生汽车的数字空间中取得VIP权力以及独家当品。

可见，搞NFT营销，车企最佳依然自身研究，到底开源的区块链收集是现成的，有名品牌也没有愁暴光，哪怕找第三方单干，也要挑靠谱的来。大概，Infinite Drive以及阿斯整理·马丁他日还会针对于这组一经上市的NFT进展更理论的动作，但指望他们下次恐怕更依约、更秘密，运用好区块链“Code is Law”所建议的左券精神。