为什么开车容易发怒？VOICE要做实名社交

（封面：电影《速度与激情》）

骑兵有次开车的时候，确保车距后打灯变道，结果右边的车突然加速，危险地擦过后视镜。当时肾上腺素一下飙升，气涨到脸上仿佛要炸开，在很快的时间内猛踩油门超过了那辆车，直接超到他前面。超车后自己心跳还是很快，在对方认怂后心里才有一点胜利的愉悦。后来冷静之后想了想，这是干嘛，也就快那么几秒钟，只是为了报复对方的粗暴吗？

我们都痛恨在毫无准备的情况下被人超车，那时对方估计也是气的。如果都是行人走在路上，就不会有这么强烈的反应。进到了汽车的这个铁皮里，才让我们完全变了样，变得易怒、暴躁、小气。

《开车心理学》这本书讲到，封闭的车内空间和网络社交平台一样，“匿名性”让司机变得自私自大、唯我独尊。每个人都想走在队伍前列，每个人都觉得自己的驾驶技术比别人好。而事实上，我们过度关注自我感受，从未意识到我们也在超车。大脑本能的将事故归咎于他人。

“匿名性”的社交平台，一开始的发展会更快一些，因为好玩，更容易发泄自己的情绪。但是用户黏性不是很强，既然匿名那跑去另外的平台，差别也不是很大。国内的匿名社交软件也被整治过几轮了，主要原因就是乱。骑兵也用过一些去中心化的的聊天软件，加入了一些无节操群体验过。在毫无约束的情况下，群里的画风不要太美。

对人来说是很痛快，想说什么说什么，但是不要忘了人也是社会化的动物。之所以为人，是由社会网络约束而成的。

有个老铁过年困在家里要被闷死了，偷偷翻墙出去隔壁老王家打麻将，结果被老婆女儿用棍棒抓了回来。约束才能成为更文明的人。

早期的微信朋友圈就是一种真人社交，发朋友圈的时候，你会想看你内容的人，很多都认识你。我发的内容吧，不能是假消息，把自己人给骗了；又不能太消极，让朋友老板觉得给他们带来了负能量。后来由于微信营销的兴起，才让这种真人社交，又变成了虚拟社交。开始有人关闭了自己的朋友圈，觉得没意思。

Voice主打的就是实名制的真人社交。最新发布的平台规则PPT，先是吐槽了下脸书和推特，说脸书去年关掉了5400万的假账户，推特选择性地核实账户，但核实的数量少于总量的1%。自己在规范这块做得更多。

Voice验证用户身份，创建一个负责任的用户社区。将要求所有的用户完成KYC步骤：出示有效的照片、ID和地址证明来完成身份验证以及居住地验证。用户在Voice平台通过真实姓名验证，所有发布的内容和交互都会在其名下。

可能有些人会说，注册个账号搞得这么麻烦，会有人用吗？有，有特色才能吸引到人，如果跟脸书、推特一样，才真是没竞争力。发行VOICE代币，只是一种激励方式，关键还是社交平台的用户定位。

社交平台的本质是什么?是要在平台上成为更好的自己，获得成就感。我不是平时那个做很多重复琐事的张建国，而是在币乎上做币圈解读，输出自己思想的骑兵。实名制的社交平台，这就要遵守当地的法律法规。就像开车，也要按当地交规行驶，除此之外，就是很大的自由。

Voice不想像脸书那样，被一大堆假账号操纵。通过公开透明的链上数据，个人或组织可以轻松发现哪些账号可能是机器人群控账号。这就相当于把社交平台的行为数据，交还给用户。在这样的机制下，才有可能做到真人社交，给你点赞的每个用户是真人，在评论里鼓励你的、反驳你的，都是真人。每个真人要为自己的言行负责，要考虑到对他人造成的影响。在Voice里，找到自己更好的存在感。

总结：

1、人钻进了汽车的密闭空间，就像进入了匿名的社交网络，会变得易怒、暴躁、小气。

2、匿名社交平台容易获取新用户，却不容易维持留存，当大家都不负责，容易变成群体混乱。

3、脸书和推特有大量假账号，Voice声称会避免这点，要求所有用户都完成KYC。

4、社交平台的本质是成为更好的自己，在新的网络积累自己的信用，输出价值。Voice会努力成为这样的一个真人社交平台。

参考资料：

15 张 PPT 看 Block.one 如何为 SEC 介绍 Voice

红包时间 6：20

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这是拜占庭骑兵的专栏，18：05发文，币乎首发。欢迎各位币东订阅、点赞、转发。