区块链在航空业，航空业的采用开始流行

在一个乘飞机比租车要容易的时代，仅今年估计将有4000万次航班，竞争激烈是可以理解的，即使是最小的优势也可能是引领行业和成为竞争对手的区别。被迫进行不必要的合并。

去年，Cointelegraph讨论了区块链行业可以为航空公司带来的潜在利益。快进12个月，这项技术不仅为航空公司带来了轰动，也为航空旅行和整个航空业带来了波澜。我们已经从竞争者看到潜力的时期进入了看到区块链应用程序在世界范围内定期发布的时代。实际上，一些最大的航空公司的高管都在公开声明区块链集成的优先级- 挪威航空的最新消息，因为它宣布了其加密货币交易所 NBX 的启动日期。交易所常务董事Kjos-Mathisen 说 在对当地新闻来源的采访中：

“首先，将启动市场。然后，NBX将为航空公司提供付款解决方案，以便航空公司客户可以使用虚拟货币付款。”

区块链不仅仅是付款

选择航空公司时，许多客户最大的推动力之一是与这些航空公司相关的忠诚度计划，以及该计划如何与他们的生活的其他方面融合。零售世界的几乎每个方面都利用了奖励系统，以确保在整个网络中最大限度地保留客户。新航是最早将区块链整合到其忠诚度应用程序中的先驱之一，即将于2018年8月发布。

在与毕马威（KPMG）数字村和微软合作成功进行概念验证之后，KrisFlyer签署了新加坡航空公司的首个零售合作伙伴计划，以利用其新的数字钱包应用程序。新闻稿中引用了新加坡航空公司首席执行官吴春凤的话说：

“我们将使用区块链技术将KrisFlyer里程'数字化'的突破性发展，证明了我们为显着增强业务的数字化方面以使客户受益而进行的投资。”

新加坡航空公司的收入超过120亿美元，在全球航空市场中占有很大份额，是最早的航空公司之一（可追溯到1947年），现在正在推动数字创新。Goh继续解释说：“这与我们最近发布的《数字创新蓝图》相一致，根据该蓝图，我们旨在成为世界领先的数字航空公司。”

航空IT提供商 Sita的高级经理Sherry Stein与许多组织合作，以认识到区块链在其特定业务应用程序中的潜力，他解释说：

“例如，如果您想在租车上赚钱，区块链可以使交易无缝，即时地进行，从而更新了所有利益相关者，而无需依赖离线审核和对账流程。忠诚度计划的关键原理是帮助航空公司提供差异化​​的价值或经验，以提高客户忠诚度。当我们研究可以提供帮助的技术时，区块链非常合适，这也是我们密切关注如何利用其众多优势的原因。”

国泰航空的IT解决方案总经理劳伦斯·方（Lawrence Fong）表示，国泰航空还发起了名为“解锁更多里程” 的新活动，该活动由区块链基金会提供支持。

“我们很高兴与埃森哲合作，我们将继续利用埃森哲的技术来开发更多客户所重视的应用程序。首先，我们对合作产生的第一批产品感到非常兴奋，这是《亚洲万里通》发起的营销活动，我们希望会受到好评。”

区块链找不到我的预订-从未有人说过

已经从区块链应用程序获得巨大改进的另一个直接影响是围绕许多第三方网站创建的复杂预订过程，这些网站连接到航空公司，酒店和邮轮的多个网站。

2018年2月，Webjet宣布发布其区块链平台Rezchain，以处理预订纠纷和和解。一个估计的3％至5％的预订的是有争议的某种形式。Webjet的董事总经理John Guscic解释了Rezchain背后的基本思想：

“在低利润，高交易量的业务中，至关重要的是找到提高效率并消除没有附加价值的行政负担的方法。正是这一基本原理促成了Rezchain的发展。”

Webjet说，每25笔预订中有1笔，旅行服务提供商不会从他们的服务中获得报酬。其区块链解决方案已被欧洲和东南亚的旅行公司采用。

瑞士专注于旅游行业的区块链初创公司Winding Tree提供了解决方案，使客户和供应商受益。Winding Tree的合作伙伴新西兰航空公司（Air New Zealand）通过其区块链应用降低了客户的交易成本。新西兰航空首席数字官阿维·戈兰（Avi Golan）说：

“虽然我们仍在探索其优势，但区块链可能会提供一种简化的方式来与我们当前的渠道一起零售机票和辅助产品。在消除销售链中的复杂性时，客户将从交易成本降低中受益，而航空公司将从快速而安全的共享中受益。信息。”

LockTrip 表示，其解决方案可提供比Booking.com和Airbnb便宜20％的预订。今年早些时候，美国证券交易委员会（SEC）发布了第一份“无动议”信，以清理TurnKey Ket Inc.在美国出售代币的情况。如致给SEC的信所述，该公司旨在发行“可以兑换为包机服务，类似于航空业中常见的商务喷气机卡计划。”

供应链和物流得到最大采用

根据Aelf区块链的独立研究，在2019年第一季度，发现来自29个不同行业的近900家公司发表了有关其对区块链技术的兴趣或采用的公告。在这些公司中，供应链和物流业是领先于金融业的最大行业，大约300家公司包括Forward Air和RTWAir。

该研究的一项重要成果表明，通过航空，公路和海上旅行之间的牢固联系，运输和物流业与区块链紧密相连，占该技术用例的31.5％。

行业采用区块链

通过引入区块链解决方案，可以以更流畅，更有效的方式管理飞机零部件和材料的制造和分销质量。该概念也已被采纳并引入到物流的其他方面，包括飞机维护，减少航空事故和行李追踪。

法航荷航集团（KLM）一直在研究区块链以跟踪其维护和维修系统，而总部位于塞浦路斯的初创公司Aeron管理着一个可记录和验证飞行员资格的移动应用程序，以取代传统的飞行员日志。该小组希望通过这种方法来减少因不良记录保持而导致的空难事故数量。

新西兰航空也宣布其研究在货物和行李跟踪。Rega是一个区块链保险平台，针对行李遗失采取了不同的方法来利用区块链。它使用区块链创建一个“众包”平台，在该平台中，整个社区都承担了行李丢失的风险。通过使用这种方法，对于高达5,000美元的保险额，它每年只能将成本降低到大约12美元。

区块链对航空业很重要，对航空业也很重要

根据国际航空运输协会的数据，航空业为世界国内生产总值提供了2.7万亿美元（3.6％）的支持，每年运送超过40亿旅客和6000万吨货物。

这个行业的巨头们张开双臂拥抱区块链技术，并比某些仅接受该技术的行业更快地将其安静地应用于网络的多个方面。这不仅改善了体验并降低了全球客户的成本，而且还为其他行业和组织带来了技术的有效性和良好的形象。

在这样一个残酷的行业中，许多公司不是在等待竞争对手证明该技术的优势，而是在努力争取先发优势。根据目前的采用率，在几年内，该技术将不再是先发优势，而是该行业各个方面的基础。